Dji Phantom FC40 User Manual download pdf (Page 17)

Vol d’essai

Procédure Test

1. En Mode GPS ATTI. placez l'appareil dans un espace ouvert, sans bâtiments ou arbres. Décollage de

l’appareil lorsque 6 satellites GPS minimum ont été acquis (LED Rouge clignotant une fois ou aucune fois).

En Mode ATTI., vous pouvez sauter cette étape.

2. Placez l’appareil à 3 mètres de vous ou d’autres, pour éviter les blessures accidentelles.

3. Pour démarrer les moteurs :

a) Allumez d’abord votre radio puis votre appareil! Maintenez l’appareil immobile jusqu’à la fin de la séquence

de préparation.

b) Veuillez attendre que le système chauffe graduellement avec la LED qui clignote Jaune rapidement

( ).Ne démarrez pas les moteurs avant la fin du clignotement.

c) Maintenez l’appareil immobile et faites la séquence de CSC comme indiqué pour démarrer les moteurs.

d) Relâchez le manche des translations en position neutre et dans le même temps poussez celui des gaz. Les

moteurs s’arrêteront si vous ne poussez pas le manche des gaz vers le haut dans les 3 sec et vous devrez

redémarrer les moteurs.

e) Poussez doucement le manche des gaz pour maintenir les moteurs en rotation puis mettez le manche à

mi-course et décollez doucement votre multi-rotor en prenant soin de ne pas pousser le manche

violemment.

f) Faites attention à la circulation de l'aéronef à tout moment du vol, et utilisez les manches pour ajuster la

position de l’appareil. Gardez les manches de lacet, de roulis, de tangage et de gaz à la position neutre

pour que l’appareil maintienne l’altitude désirée.

4. Abaissez lentement les gaz jusqu'à ce que l’appareil touche le sol. Les moteurs s’arrêtent automatiquement

au bout de 3 secondes ou vous pouvez refaire la séquence CSC pour arrêter les moteurs plus tôt.

5. Veuillez toujours éteindre l’appareil puis ensuite éteindre la radiocommande après l’atterrissage.

(1) Au démarrage des moteurs le système va contrôler les capteurs Bias et vous devez conserver

l’appareil immobile (sans avoir besoin d’être horizontal). Si vous ne pouvez démarrer les

moteurs et que la LED clignote Vert 6 fois ( ), cela signifie que l’erreur est trop

importante. Veuillez-vous connecter à l’assistant logiciel, page “Tools”- > IMU calibration, afin

d’y effectuer une calibration basique. Note: après le démarrage des moteurs cette vérification

sera désactivée et il ne sera plus nécessaire de maintenir l’appareil immobile durant l’allumage

des moteurs.

(2) Si le Mode GPS est activé, volez dans un espace dégagé. Prêtez attention à l'indicateur LED de

d’état des satellites GPS. Si le signal GPS est perdu pour 3 secs (LED rouge clignote deux fois

ou trois fois), le système passe automatiquement en Mode ATTI.

(3) Si la tension de la batterie est trop faible pour le vol, l’appareil enclenche la protection de

premier niveau avec la LED Rouge clignotant rapidement. Veuillez alors atterrir rapidement.

Une fois que l’aéronef entre dans la protection de deuxième niveau, l'appareil perdra

automatiquement de l’altitude.

(4) Si vous mettez votre Phantom dans une voiture, gardez-le loin des hauts parleurs, pour éviter

une magnétisation du Compas.

(5) NE PAS voler à proximité de substances ferromagnétiques, pour éviter une forte interférence

magnétique avec le GPS.

(6) Il est recommandé de poser l'appareil lentement, pour empêcher des dommages lors de

l'atterrissage.

(7) Si l’émetteur radio indique une alerte de batterie faible, atterrissez dès que possible. Dans cet

état l'émetteur peut se couper et ne plus envoyer de signal vers l’appareil.

1 2 ... 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ... 31 32

Comments to this Manuals

No comments

Dji Phantom FC40 User Manual Page 17

Comments to this Manuals

Related products and manuals for Air equipment Dji Phantom FC40